Lituanie
Informations FIP
La Lituanie est un pays relativement simple pour l’utilisation du Coupon FIP ; LTG-Link est le seul opérateur de transport de passagers et donc le seul fournisseur FIP dans le pays. LTG-Link est membre FIP depuis début 2024.
Pour utiliser un Coupon FIP, il est toutefois nécessaire d’obtenir un billet gratuit pour chaque trajet (par exemple en ligne).
Les jours fériés et en été (surtout de mi-juin à fin août), il est recommandé de réserver à l’avance sur les lignes internationales, comme la liaison Vilnius – Klaipeda ! Dès que les billets sont mis en vente, tous les travaux sont pris en compte dans les horaires, notamment en raison de l’électrification de la ligne Vilnius – Siauliai – Klaipeda.
Informations générales
Le réseau ferroviaire lituanien date essentiellement de l’époque du tsar russe et utilise donc l’écartement large russe. Les vitesses ne sont généralement pas très élevées, mais elles sont désormais portées à 120 voire 160 km/h. Malgré cela, le confort de voyage est très bon, de nombreuses lignes étant désormais desservies par des automotrices modernes de fabricants polonais ou suisses.
Il n’existe pas d’horaires cadencés ; seules les lignes autour de la capitale Vilnius et entre Vilnius et Kaunas bénéficient d’une desserte plus fréquente.
La ponctualité est exceptionnellement élevée. Depuis l’été 2025, des billets pour les correspondances sont également vendus – auparavant, il fallait acheter des billets séparés.
Il est strictement interdit de fumer et de prendre des photos dans toutes les gares. Enfreindre cette règle peut entraîner la confiscation de l’appareil photo ou du smartphone. Depuis le printemps 2022, l’état d’exception est en vigueur en Lituanie, ce qui signifie que la police, les gardes-frontières et l’armée peuvent contrôler les papiers d’identité à tout moment et partout. La frontière avec la Biélorussie est complètement fermée depuis l’automne 2025.
La ligne à grande vitesse Rail Baltica est actuellement en construction et devrait relier Varsovie à Kaunas (embranchement vers Vilnius), Riga et Tallinn à partir des années 2030. Depuis fin 2023, les chemins de fer baltes coordonnent les horaires sur la liaison Vilnius – Riga – Tallinn.
Bien que le bus soit jusqu’à présent le principal moyen de transport interurbain en Lituanie, le train gagne en popularité et en nombre de passagers. Cela s’explique principalement par la modernité du matériel roulant et la réduction progressive des temps de trajet. Le pays possède également quelques gares remarquables (par exemple à Vilnius). Les trains et les installations sont très bien entretenus. Même pour un séjour à Vilnius uniquement, il est possible de faire de belles excursions en train, par exemple au château de Trakai ou à Kaunas.
Sur la ligne vers Turmantas, les anciennes automotrices DR1A d’origine soviétique sont encore en service ; elles devraient être prolongées jusqu’à Daugavpils (Lettonie) en 2026. En chemin, il est possible de descendre à Ignalina pour visiter le parc national d’Aukštaitija. L’ancienne centrale nucléaire d’Ignalina se trouve à environ 20 km à Visaginas (gare propre). Si vous avez le temps, quelques jours sur la côte baltique à Palanga, Klaipeda (Memel) ou sur la presqu’île de Courlande valent le détour.
Arrivée et points frontières
Pologne
La seule possibilité de rejoindre la Lituanie est via Varsovie. Depuis Varsovie ou Szczecin – Varsovie, à partir de 12/2025, il y aura deux liaisons quotidiennes vers Kaunas – Vilnius, avec un changement obligatoire à la gare frontière de Mockava, soit sur le même quai, soit via un passage de plain-pied vers le quai voisin. À Mockava, les trains en correspondance retardés sont attendus. Les billets et réservations peuvent être achetés en ligne ( voir Achat de billets). Pour les trajets transfrontaliers vers/depuis la Pologne, il faut soit un Billet FIP 50 valable de bout en bout, soit des Coupons FIP des deux pays.
Le nombre de billets est contingenté, car le voyage n’est possible qu’avec une place assise. À partir de 12/2025, seule une réservation de place fixe sera attribuée dans le PKP IC, tandis que dans l’automotrice LTG-Link, le placement sera libre.
Lettonie
Le trafic ferroviaire régulier entre la Lettonie et la Lituanie n’a repris qu’à la fin de 2023. LTG-Link circule le matin de Vilnius via Siauliai et Riga jusqu’à la gare frontière lettonne-estonienne de Valga, et le soir en sens inverse. Entre Vilnius et Riga, les réductions FIP de LTG-Link s’appliquent également ( voir Validité des Billets FIP). Les billets et réservations peuvent être achetés en ligne ( voir Achat de billets).
Depuis l’été 2025, une extension des trains Vilnius – Turmantas jusqu’à Daugavpils (Lettonie) est en discussion.
Opérateurs prenant en charge la FIP in Lituanie
LTG-LinkOpérateurs sans FIP in Lituanie
- Aukštaitijos siaurasis geležinkelis (chemin de fer musée)
